概要

カー用品・中古車は、クルマを持つ人の暮らしに寄り添い、クルマの用品と整備、クルマそのものの売買を担う事業です。カー用品店はタイヤやカーナビ、オイルなどを売り、取り付けや車検・整備まで引き受けます。中古車の事業では、買取店が個人からクルマを買い取り、販売店が整備して売り、業者向けのオートオークションが全国の中古車の流通をつないでいます。

中古車の市場では、全国に店舗を持つ大手の買取・販売チェーンが規模を広げてきました。オートオークションは、全国の会場とネットで多くの業者が売り買いする場であり、中古車の価格の目安にもなっています。国内で値のつきにくいクルマを海外へ輸出する事業もあり、中古車の流通は国内と海外にまたがっています。

クルマの販売や整備は、表示や説明が適正であることへの信頼が特に重要な分野です。業界の大手で保険金の不正請求などの問題が起き、消費者の不信が高まったことも、査定や整備の透明性を見直すきっかけになりました。新車の供給の変化や電気自動車の普及、カー用品店による中古車の販売への参入など、事業の境目も変わりつつあります。

含むもの

  • カー用品店のチェーン(タイヤ・カーナビなどの販売と取り付け、車検・整備)
  • 中古車の買取・販売店のチェーン
  • 業者向けの中古車オークション
  • 中古車の輸出・越境での販売

含まないもの

構造と主要企業

  1. 01

    カー用品店のチェーン

    タイヤやカーナビなどの用品の販売と、取り付け・車検・整備を組み合わせる。中古車の買取・販売にも事業を広げている。

    オートバックスセブン、イエローハット

  2. 02

    中古車の買取・販売チェーン

    全国の店舗で個人からクルマを買い取り、整備して販売する。大型の展示場と、買取の集客が競争力を左右する。

    IDOM、ネクステージ、WECARS、ケーユーホールディングス、レダックス

  3. 03

    オートオークションと中古車の輸出

    業者どうしが中古車を売り買いするオークションの運営と、日本の中古車を海外の業者や個人に販売・輸出する事業。

    ユー・エス・エス、オークネット、ビィ・フォアード、トラスト

中古車の流通は、個人から買い取る買取店、業者どうしで売り買いするオートオークション、個人に売る販売店のつながりで成り立つ。大手のチェーンは買取と販売を一体で手がけ、オークションに頼らない仕入れを増やそうとしている。カー用品店は整備の拠点を生かして中古車の売買にも入り、事業の境目が重なりつつある。

そのほかの企業

コミュニケーションの課題と視点

この市場セグメントの競争の構造から、コミュニケーションで想定される課題と、考えるための視点を整理したものです。いずれも Relens の分析・仮説です。

  1. 01クルマを売る人・買う人

    査定と整備の透明さで信頼を取り戻す

    背景

    業界の大手で保険金の不正請求などの問題が起き、中古車の売買や整備への不信が広がった。

    想定される課題

    価格の安さや買取額の高さを強く打ち出すほど、説明の確かさを疑われやすい。

    視点

    査定の基準や車両の状態、整備の内容と費用を、わかる形で示す。第三者による検査や保証など、確かめられる仕組みを具体的に伝える。

  2. 02クルマを持つ人

    用品の店から、クルマの暮らしの相談先へ

    背景

    カー用品の売上は、ネット通販との競争や、新車に装備が初めから付くことの影響を受けている。

    想定される課題

    用品の販売だけでは来店の理由が弱まり、整備や車検の依頼先として選ばれにくい。

    視点

    タイヤの交換や車検、点検など、安全に乗り続けるための相談先としての役割を、作業の確かさと待ち時間の短さとともに伝える。

  3. 03整備士・採用候補者

    整備の仕事の専門性を伝える

    背景

    整備士の不足が続き、クルマの電子化によって求められる技術も変わっている。

    想定される課題

    整備の仕事が体力的で厳しい仕事と見られると、若い人の応募が集まりにくい。

    視点

    資格の取得の支援や、電気自動車・先進安全装置への対応など、技術が身につく環境と働き方の改善を具体的に示す。

  4. 04投資家

    仕入れと在庫の回転で稼ぐ力を示す

    背景

    中古車の事業は、仕入れの価格と在庫の期間によって利益が大きく変わる。

    想定される課題

    売上の伸びだけでは、相場が変わったときの収益の強さが伝わらない。

    視点

    個人からの買取の比率、在庫の回転、整備や保険などの付帯の収益を継続して示し、相場に左右されにくい仕組みを説明する。

競合・提携・出資の関係

  • 出資2件
    • ジェイ・ウィル・パートナーズ→WECARS

      共同出資[3]

      ジェイ・ウィル・パートナーズは伊藤忠商事・伊藤忠エネクスと共同でWECARSに出資し、同社は2024年5月にビッグモーターの事業を承継した。

    • 伊藤忠商事→WECARS

      共同出資[4]

      伊藤忠商事は伊藤忠エネクス・ジェイ・ウィル・パートナーズと共同でWECARSに出資し、同社は2024年5月にビッグモーターの事業を承継した。

この市場セグメントの用語

オートオークション
中古車の販売店や買取店などの業者どうしが、会場やネットで中古車を売り買いする仕組み。
買取専門店
個人からクルマを買い取ることに特化した店。買い取ったクルマはオークションや自社の店で売る。
車検
クルマが国の保安基準に合っているかを定期的に確かめる検査。
中古車の輸出
日本で使われたクルマを、海外の業者や個人に販売して送り出す事業。

出典

  1. USS トップページ(オートオークションのご案内)(新しいタブで開きます) ユー・エス・エス公式サイト
  2. 株式会社オートバックスセブン コーポレートサイト(新しいタブで開きます) オートバックスセブン公式サイト
  3. 新会社「WECARS」(ウィーカーズ)発足に関するお知らせ(新しいタブで開きます) 伊藤忠商事株式会社プレスリリース公開日 2024.05.01
  4. 新会社「WECARS」(ウィーカーズ)発足に関するお知らせ(新しいタブで開きます) 伊藤忠商事株式会社プレスリリース公開日 2024.05.01